大6座SUV又一新选择! 配双腔空悬+CDC减震, 还看理想L9?

对于大多数“大家庭”用户而言，选车的时候都会把目光投向拥有6座/7座车型的大尺寸的SUV，特别是在这个新能源汽车时代，越来越多的厂商也陆续推出了新能源大6座SUV。不过，这类车型的售价往往都在40万元以上，比如理想L9和问界M9。那么，有没有同样产品力不错且售价更加具有吸引力的车型？答案是肯定的。在4月底，产品力与口碑一向不错的领克推出了全尺寸SUV——领克900。据悉，领克900基于大型电混架构SPA Evo打造而来，不仅产品力做到了不错，像动力、续航以及大家关心的空间舒适性也都有着不错的表现。最关键的是，这款领克900的限时起售价来到了28.99万元，这个售价对于一款5.2米级别的SUV来说，确实很有吸引力，所以近期有很多朋友都在问领克900这款车到底如何？值得选择吗？小编也带着这个疑问去线下试驾体验了下关注度比较高的2025款 2.0T Ultra版本（下文中简称领克900），具体来看下。

大气且动感的外观

说到外观，不得不说下领克旗下的车型往往都有着不错的原创性设计，而我们体验的这款领克900也秉承了家族式设计的同时，也具备全新的设计理念。从前脸来看，整个前脸设计更加硬朗，采用了“都市旭日”美学设计。宽大且高高耸起的前机舱两侧， 更加隆起明显的“筋线”，也给整个前脸带来了不错的力量感。大灯组采用了分体式设计，上方的“破晓之光”日间行车灯设计个性且精致，点亮后极具辨识度，底部的远近光灯和贯穿式科技交互屏融为一体，有着不错的整体感。值得一提的是，贯穿式科技交互屏内部融入了10192颗LED灯珠，32级灰度控制，并支持四大自定义智能场景灯语（迎宾场景、行驶场景、停车场景、自定义场景）。

车身尺寸方面，我们体验的这款领克900的长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，特别是轴距在同级别车型中来说比较出色，也为车内空间提供了不错的基础。从车身侧面来看，得益于全新Flush Door工艺和隐藏水切的设计，使得车身侧面的A、B、C、D柱与车窗处于同一水平面，打造出“平滑如镜”的车身，也为降低风阻系带来了一定的作用。前短悬和后长悬的设计，使得车身侧面的视觉重心后移，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮胎方面，我们体验的这款车配备了275/45 R21规格的轮胎，再加上四活塞橙色刹车卡钳的搭配，带来了不错的视觉效果。

来到这款领克900的车尾，可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，使得整个车尾呈现出上窄下宽的造型，带来了不错的力量感。贯穿式尾灯的设计没有缺席，并且也和头灯一样，具备智能交互功能，高亮度加上3D立体显示效果，在点亮之后具备不错的视觉效果，并且还支持自定义灯语交互。值得一提的是，这款领克900的尾门为电动“天地门”设计，底部“地门”尺寸为20英寸360/1500/210mm，并具备300kg的承载质量，三个成年人排排坐也很轻松，适用于露营、钓鱼、物品摆放等场景。

豪华且智能的座舱

坐进这款领克900的车内，可以发现整个内饰设计有着不错的豪华感，而且科技感也很不错。整个中控区域以及车门板内侧多采用了皮革和软性材质包裹，再加上金属质感材质的配备，整体档次感营造的还是比较到位的。另外，车内还配备了256色环抱式氛围灯，在光线比较暗的环境下点亮，可以带来不错的豪华氛围感。方向盘采用了双辐式设计，并为真皮包裹，并且还具备方向盘电动调节、记忆和加热，可以大大提升驾乘时的便利性和舒适性。中控岛台区域配备了50W手机无线充电面板，可以提神手机充电时的便利性，底部为镂空设计，可以在这里放置一些不常用的零碎物品，保持座舱的整洁。

科技配置方面，这款领克900配备了12.66英寸全液晶和30英寸6K一体式大屏幕，并且还配备了95英寸增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，抬头显示系统显示信息丰富且清晰，也使得驾车时不用刻意低头查看仪表盘，提升了驾乘时的便利性和安全性。车机内置了LYNK Flyme Auto车载智能系统，支持“千人千面”多形态桌面空间，满足个性化需求。通过三指飞屏，可以控制主副驾屏幕自由切换，在主驾屏幕不播放视频时，可以将副驾得视频切换至主屏，还是非常方便的。两枚高通骁龙8295处理器的配备，可以保障系统操作时的流畅性和反应速度。智能互联方面，像手机互联映射（Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar、CarPlay）、5G车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制等，语音识别还支持主副驾驶位、第二排以及第三排的分区域唤醒识别功能，并且支持可见即可说和连续性语音识别，可以让车内的家人都可以参与到智能且有趣的智能交互中来。

灵活空间与舒适性配置

作为一款5.2米级别的大6座SUV，车内的空间表现不用担心，得益于较长的轴距以及合理的内部局部，使得这款领克900的“得房率”达到了88.2%，带来了＞1㎡的人均空间。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳三指；主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳半，腿部空间保留两拳来到对应的三排座椅时，头部空间接近一拳，腿部空间也有一拳出头，整体空间表现确实不错。除了常规座椅状态，这款领克900的二排座椅还支持180°电动旋转，搭配550mm的边长滑轨，可以带来宽敞的第二排和第三排对坐的状态。另外，这款车还具备一二排“成床”，一二排随心放平，可以开拓更多的用车场景。后备厢空间方面，这款领克900在满员乘坐的情况下，后备厢常规容积为225L，可以装下一家人出游时的行李物品，如果第三排座椅放倒的情况下，还可以得到1070L的后备厢空间，装载能力进一步增强。

这款领克900的座椅为“云感舒压座椅”，不仅座椅的椅形设计宽大，并且内部海绵填充物柔软厚实，再加上Nappa真皮的包裹，可以带来舒适的驾乘体验。主副驾驶位、第二排座椅以及第三排座椅都支持电动调节，可以提升调节座椅时的便利性。第二排座椅还配备了较长的腿托，腿托撑起且座椅靠背后调，可以带来更加惬意的乘坐姿势。另外主副驾驶位座椅配备了加热、通风、记忆和按摩的功能，第二排座椅配备了加热、通风和按摩的功能，第三排也配备了加热和按摩的功能，可以说车内的每个座椅都可以带来舒适的乘坐环境。值得一提的是，前排扶手箱底部还配备了9L容积的车外冷暖冰箱，支持-6℃冰镇到50℃保温，夏天时冰镇一些饮料、冬天时保温一些婴幼儿的辅食还是很放方便的，而且还支持24小时供电。后背还配备了30英寸6K悬浮式娱乐屏，并且支持前后屏无缝连接，带来更加方便且智能的观影效果。我们体验的这款领克900配备了21扬声器哈曼卡顿音响，可以带来不错的播放效果；而且还支持选配31扬声器哈曼卡顿音响，可以带来更加立体有质感的播放效果，给人一种“声临其境”的感觉。

安全与智驾

领克900来自SPA Evo架构，传承了沃尔沃SPA架构的安全基因。领克900的整个车身多采用了高强度钢打造，并且像A柱、B柱、门环等位置都做了特殊加强，热成型钢强度达到了2000MPa，也肥来了32983N·m/deg的扭转刚度，所以车身安全性还是很不错的。另外，这款领克900还配备了12安全气囊，总容积达到了459L，还包括三排头胸一体式气囊，可以给车内乘客带来360°环抱式安全防护。

智驾方面，这款领克900配备了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，全车共计29个智能辅助驾驶传感器（包括激光雷达），形成对驾驶者、目标车辆、行人、道路环境的多重全维感知力，搭配NVIDIA DRIVE Thor智驾芯片，带来了700TOPS的算力。像全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶（高速路段、城市路段）都支持，从我们体验来看，像高速路段开启智驾后，可以做到跟车、变道、加减速、上下匝道等场景，并且整个过程非常流畅。

动力与续航

动力方面，我们体验的这款领克900的2025款 2.0T Ultra配备了2.0T 涡轮增压发动机和前后置双电机组成的EM-P智能电混，具备可电、可混、可增程的表现。发动机最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m；电机总功率为353kW，电机总扭矩为688N·m，系统综合功率为540kW，系统综合扭矩为1038N·m，官方百公里加速时间仅为4.6秒，最高车速可达240公里/小时，这套动力的水平不输一些搭载4.0T V8发动机的燃油车。油耗方面也比较经济，WLTC百公里综合油耗为0.65L，即便是馈电状态下WLTC百公里综合油耗也只有7.29L，这个油耗甚至比一些紧凑型燃油车低。我们也对这款车试驾了一番，能够发现无论是城市路段还是高速路段，整个动力可以说“随踩随有”，深踩油门时还可以带来非常明显的“推背感”，即便是在高速路段二次提速，整个过程也非常从容。

底盘悬挂方面，这款领克900配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，并且还配备了软硬高低可调的双腔空气悬挂，再加上CDC连续可变阻尼电控减振器的配备，结合上多个高感知硬件的融合感知力，带来了智能魔毯悬挂，系统会根据前方路况主动预判，及时调节悬挂阻尼，带来更加舒适且平顺的驾乘体验。

续航方面，这款领克900的2025款 2.0T Ultra配备了52.38kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为280公里，这个纯电续航表现可以轻松满足一周出勤使用，还可以满足周末跨市区游玩。对续航有焦虑感的朋友也无需担心，这款车还有着1350公里的综合续航里程（CLTC工况），无论是长途自驾游还是节假日回老家探亲，这个续航都是足够的。另外，这款车还具备3C充电倍率，从20%快充至80%电量只需要0.28小时，较快的充电速度也让纯电出行的概率提升，也可以进一步降低用车成本。另外，6.6kW外放电功能的配备，也可以在露营时带动一些电动炊具、氛围灯带、投影仪等设备，开拓更多好玩有趣的用车场景。

写在最后

总的来说，从我们体验领克900的2025款 2.0T Ultra来看，这款车不仅有着大气且科技感十足的外观，而且座舱智能化、空间舒适性、安全、智驾、动力以及续航方面都有着不错的表现，再结合领克900是同级别车型中售价更加“ 亲民”的车型，所以还是很值得选择的一款大6座SUV。屏幕前的你如果对领克900感兴趣，也可以趁着近期的限时优惠去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。